Q5 Quattro vs A4 Avant 경쟁을 통해 선택된다.

SUV 혹은 왜건 사이에서의 고민은 시작된다.

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이 문제는 프리미엄 제조업체 아우디에서도 겪는 과정입니다. 아우디 Q5는 190개의 디젤 PSP를 갖춘 TDI 콰트로이며, SUV가 여전히 선호하는 차의 형태라는 것은 부정할 수 없습니다. 사용자 측면에서 편안하며, 안전성도 뛰어나기 때문입니다. 하지만 이 에피소드에서는 SUV와 가까운 왜건과 그 둘을 철저하게 분리하려고 합니다. 아우디 Q5에는 4륜 구동이 있다. 그리고 크루즈 컨트롤도 있습니다. 그리고 또 SUV의 장점인 비포장도로에 강하다는 것이 있다. 하지만 그러한 곳에 가지 않는다면 필요가 없을 수도 있다. 아우디에서는 실제 해당 차량들을 구매상담을 할 때 둘을 경쟁시킵니다.

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Audi Q5 Quattro, A4 Avant 본격적인 비교를 한다.

같은 제조업체의 두 가지 모델에 대한 구매 조언을 제공하여 어떤 차량이 여러분에게 가장 적합한지 알아봅니다. 먼저 여기서 무엇을 중점적으로 봐야 하는지 설명하겠습니다. 여기서는 측정 데이터를 수집하거나 기존의 자동차 및 스포츠 모델에 따라 테스트하지 않습니다. 이 두 모델 중 어느 것이 개개인에 적합한지 알아보는 것이 중요합니다. 구성을 살펴보고, 실내, 외부 및 트렁크를 확인합니다. 또한 명확성, 편안함, 스포티함, 보조 시스템 등의 측면에서 운전에 대한 인상도 있습니다. 해당 차량에 적용할 수 있는 기준에 따라 달라집니다.

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금액에 따른 차이도 고민해 본다.

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프리미엄 자동차는 대부분 프리미엄에 걸맞은 금액에 구입할 수 있습니다. 두 차종도 예외는 아니다. Q5는 2020년 모델 연도의 현재 44.700유로(한화 약 6,600만 원)가 되었다. 기본 라인에서는 "스포츠"와 "디자인" 중에서 선택할 수 있습니다. 외부적으로, 이것은 외관적으로 무광택(스포츠)이나 크롬(디자인)으로 선택된다. 실내에는 스포츠 좌석과 운전자를 위한 주변 조명이 있다. 3핀 다기능 스티어링 휠은 둘 다 유지되며, 기본 설계에는 가격 차이가 없습니다. 

그래서 이것은 단지 미각만을 위한 것이고, "디자인"이기 때문에 사용자의 선호하는 부분에 따라 결정하면 된다. 하지만 어떤 면에서는 당연히 스포츠를 선택해야 하는 의미가 있다. 두 대의 차가 있고 A4를 세컨카에 넣을 수 있다는 것은 얼마나 좋은 일인가. 같은 엔진을 가진 아방트는 4륜 구동이 없는 것이 단점이다. 외관 디자인은 단일 프레임 그릴이며, LED 매트릭스 램프는 차의 멋을 한층 더 높여주며, 어둠 속에서 길을 빛나게 한다.​ 아반트는 전장이 4.78미터이다. 

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많은 지원 시스템을 갖고있는 Q5, 더 나은 선택일 수도 있다.

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아우디는 항상 잉골슈타트에서 “기술을 통한 도약”이라고 말한다. 따라서 Q5에는 많은 기술이 포함되어 있습니다. 보조 시스템, 가상 조종석, MMI 등 모든 것이 가능합니다. 이는 좁은 커브나 진입로에서 수십 개의 시스템이 차량 각 코너에서 충돌하는 위험을 경고한다는 것을 알아야 합니다. 그리고 그들은 매우 빈번한 경고음을 내는 것을 좋아하는데, 이것은 주차 기동이 빠듯할 때 스트레스를 주기도 한다. 하지만 교차 교통 감시자, 사이드 보조원, 프리센스 비상 브레이크 보조원, PDC처럼 도움이 많이 되곤 한다.

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아우디 A4 아방트는 가성비로 적합하다.

A4 Avant의 스포츠 좌석은 스포츠 장비 라인과 함께, 알칸타라로 이루어진 스포티한 멋을 낸다. 알칸타라 마감 선들은 정말 멋져 보이고, 주행 성능도 펑키한 곡선에서 좋은 주행 능력을 제공합니다. SUV와 세단의 중간을 통해 내부공간이 6센티미터가량의 Q5보다 넓은 것이 비교되며 눈에 띈다. 여기서 정점은 더 통풍이 잘되는 공간감을 제공한다. A4에서 구성할 수 있는 패키지는 Q5보다 약간 저렴하지만, 두 차의 완성도는 매우 성공적이었다는 것은 인정받을 만하다. 어느 차를 선택하든 사용자의 선호도에 따라 후회 없는 선택이라는 게 결론적이지 않을까 싶다.