DS3, 크로스백의 개성적인 디자인 프랑스 차의 특징을 보여준다.

DS3, 외부보다 내부가 더 눈길을 끈다.

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프랑스 PSA 그룹의 프리미엄 브랜드 DS의 컴팩트 SUV DS3 크로스 백은 아우디 Q2, 미니 크로스 오버, 볼보 XC40, BMW X1, 렉서스 UX 등 경쟁자들이 있다. ​차체 크기가 전장 4120 × 전폭 1790 × 전고 1550mm와 국내의 좁은 주차장에도 적합한 DS3 크로스 백이다. 개성적인 평가를 받는 외부는 실제 본 모습을 본다면 그리 이상한 느낌은 없습니다. 디테일은 정교하며, 센스있는 느낌이 있다. 미니와 크기가 비슷하여 헷갈릴 수도 있다. 또 한 특이한 것은 팝업 도어 핸들을 주목해본다.

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한편, 인테리어는 아방가르드라는 표현 외에는 생각나지 않습니다. 우선 에어컨 송풍구, 핸들 스위치나 버튼류에 이르기까지 철저하게 다이아몬드 같은 모양이 채용되고 있는데 시선을 빼앗기는 데에 충분합니다. 하지만 배치에 익숙해질 때까지 조금 시간이 걸릴 수 있습니다. 작은 액정에 정보가 담긴 계기판도 디자인도 마찬가지이지만, 사용해 보다 보면  잘 정리되어 있다고 생각이 들 것이며, 크게 호불호가 갈리지 않을 것입니다. 

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PSA 홍보에 의하면, 패션과 디자인, 건축 등 창조적 분야에 종사하고 있는 사람은 내장 인테리어에 전혀 놀라지 않는다고 전해진다. 조금 믿을 수 없지만, 보통 우리 자동차의 전형적인 인테리어의 고정관념이 우리에게 영향을 미쳐서 일수도 있겠다는 생각도 듭니다. 인테리어가 익숙해진다면, 이번에는 갈색의 대시 패널 가죽의 질감이 뛰어난 수준이라는 생각도 했습니다.

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산길을 달려보고 싶어지는 자연적인 코너링을 느끼다.

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​시승한 것은 17인치 타이어인데, 최다 판매 등급인 "So Chic"이다. 경사지에 있는 거친 주차장을 나가는 순간부터 부드러운 승차감을 느낄 수 있습니다. 장거리 드라이브에서는 어떨지 모르겠지만, 시트 쿠션도 소프트하며 안정적입니다. 서스펜션이 큰 충격을 흡수하기 위해 일반 도로, 고속도로도 기본적으로 편안하게 셋팅을 해놓은 느낌을 받았습니다. 

So Chic에 기본으로 장착되는 17인치 타이어의 경우 이러한 느낌이었다면, 18인치 Gran Chic는 더 뛰어날 것으로 예상됩니다. ​1.2L 직분사 터보 엔진은 발을 디딘 순간에 조금 가속이 더딘 느낌도 들지만, 토크가 올라오면 언제 그랬냐는 듯 밀어붙입니다. 도심 주행에서는 스티어링이 가벼워 초보자도 쉽게 접근할 수 있겠습니다. 

인상적이었던 것 중 하나가 코너링 안정성인데, 자연스러운 코너 주행을 유지하고 예쁘게 곡선을 달리기 때문에 드라이버는 기분 좋게 주행하고, 동승자의 자동차 멀미도 줄일 수 있습니다. 또한, PSA 그룹의 최신 CMP (공통 모듈 플랫폼)의 혜택을 느꼈습니다. 한편, 고속도로에서는 스티어링이 센터 부근의 무게를 더해 직진성을 향상하지만, 이 부분에서는 호불호가 나뉠지도 모릅니다.

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디자인이 뛰어난 자동차다.

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​Grand Chic, So Chic에 190만 원으로 제공되는 패키지 옵션의 어댑티드 크루즈 컨트롤(ACC)도 적용할 수 있다. 독일 차의 최신 수준 정도는 아니지만 차선 유지 제어 적극적이어서, 꽤 복잡하며, 커브가 잦은 곳에서도 부드럽게 주행할 수 있었습니다. 이 옵션은 굉장히 적극적으로 채용할 만한 수준이었습니다. 한편, 옵션 230만 원의 터치 스크린 내비게이션은 7인치 화면으로 작아 쓰기도 불편하며, 경쟁사들의 최신 인포테인먼트보다는 떨어진다는 생각입니다. 그나마 Apple CarPlay와 Android Auto를 사용할 수 있으므로 이것으로 만족해야 할지도 모릅니다.

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가격은 가장 저렴한 "Be Chic"이 2990만 원, "So Chic 3570만 원, "Grand Chic 4040만 원으로 가장 싼 Be Chic의 경우 수주 생산이므로 주력 판매모델은 So Chic과 Grand Chic가 될 것입니다. 사이즈 크기도 비슷한 아우디 Q2 2990 ~ 4110만 원)와 가격대로도 경쟁하고 있습니다.

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개성적인 내외의 인상이 독특하다는 느낌이 들었지만, 승차해보니 최신 플랫폼으로 설계된 정직한 컴팩트 SUV에서 프랑스 차다운 개성적인 주행의 맛이 있다는 것이 DS3 크로스백 결론이다. 같은 차세대 플랫폼을 사용 차기 '푸조 2008'과 차기 '208'도 타고 싶다는 생각했습니다.​